通勤車選擇

家裡的Tiida 是 2006年出廠的,經過了十幾年的通勤代步之後,
里程數來到了215000公里,車上也偶而開始會出現一些大大小小的異音。

一直以來都在原廠保養,老實說養起來真的不貴,該換的零件從來也沒省過,
來令片、避震、引擎腳、變速箱油、剎車油、齒輪油、濾網、濾心、添加劑,
反正什麼阿灑布魯的,只要原廠技師敢寫上去,我都敢換啦,
換,都換!
這樣子大器的顧車,十幾年平均下來,每次回廠花的錢也不會超過一萬塊。

再加上當初買車時挑了一個鮮豔的車色,
即便這十幾年來也沒有特別手工洗車打蠟照顧他,
但是在大太陽底下,烤漆還是閃閃動人,整體來說真是可愛不老氣。

打到這裡你一定以為我要賣二手車對吧?
沒有啦,其實我只是想要好好跟它說再見。


有天窗,有恆溫空調,有皮椅,1.8 NA引擎,起步輕快,怠速又安靜,
以十幾年前的角度來看,這種車來代步很威猛了。

但是再優秀的東西也有老化的一天,通勤車的宿命就是永遠無法成為經典。
也因為這樣,我開始了我看車的日子,準備向我這台 任勞任怨的"台灣牛"說再見,
謝謝他的照顧,從青春期一直到出社會,保護我遠離重大交通事故,免於通勤的意外傷害。
老實說國產車的安全性確實不怎樣,但是客觀的說一句,再怎麼廢的車,都比機車安全,
因此如果可以的話,大家還是買台簡單的車子來通勤,會比較安全。

然後這裡多嘴說一句,開車就要繳停車費,
沒錢付停車費你就別開車,不要這麼不要臉,開名車亂停車。

接下來,就來跟大家分享我挑通勤車的過程,
鎖定的幾個特點就是安全、省油、好停車
第一台我們從福斯POLO開始!

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