通勤車選擇

家裡的Tiida 是 2006年出廠的，經過了十幾年的通勤代步之後，
里程數來到了215000公里，車上也偶而開始會出現一些大大小小的異音。

一直以來都在原廠保養，老實說養起來真的不貴，該換的零件從來也沒省過，
來令片、避震、引擎腳、變速箱油、剎車油、齒輪油、濾網、濾心、添加劑，
反正什麼阿灑布魯的，只要原廠技師敢寫上去，我都敢換啦，
換，都換！
這樣子大器的顧車，十幾年平均下來，每次回廠花的錢也不會超過一萬塊。

再加上當初買車時挑了一個鮮豔的車色，
即便這十幾年來也沒有特別手工洗車打蠟照顧他，
但是在大太陽底下，烤漆還是閃閃動人，整體來說真是可愛不老氣。

打到這裡你一定以為我要賣二手車對吧？
沒有啦，其實我只是想要好好跟它說再見。

有天窗，有恆溫空調，有皮椅，1.8 NA引擎，起步輕快，怠速又安靜，
以十幾年前的角度來看，這種車來代步很威猛了。

但是再優秀的東西也有老化的一天，通勤車的宿命就是永遠無法成為經典。
也因為這樣，我開始了我看車的日子，準備向我這台 任勞任怨的"台灣牛"說再見，
謝謝他的照顧，從青春期一直到出社會，保護我遠離重大交通事故，免於通勤的意外傷害。
老實說國產車的安全性確實不怎樣，但是客觀的說一句，再怎麼廢的車，都比機車安全，
因此如果可以的話，大家還是買台簡單的車子來通勤，會比較安全。

然後這裡多嘴說一句，開車就要繳停車費，
沒錢付停車費你就別開車，不要這麼不要臉，開名車亂停車。

接下來，就來跟大家分享我挑通勤車的過程，
鎖定的幾個特點就是安全、省油、好停車
第一台我們從福斯POLO開始！